Hierdie vraestel stel verskeie algemene spesifikasies van munisipale veiligheidsrelings bekend om die keuse van toepaslike spesifikasies volgens verskillende omgewings te vergemaklik.
Die lengte van 'n enkele stuk munisipale veiligheidsreling is oor die algemeen vas. Elke vangrail is 3 meter lank en het 12 klein vertikale pypies. Die kolom neem 80 * 80 mm vierkante pyp aan, dus die lengte van 'n stel is 3,08 m. Die verskil tussen verskillende spesifikasies is hoofsaaklik die hoogte van munisipale veiligheidsreling. Die hoogte hier verwys na die lengte vanaf die bokant van die kolom tot op die grond nadat die reling geïnstalleer is. Die volgende hoogtes word algemeen gebruik:
Die hoogte van 0,6 m-reling is 0,3 m, wat hoofsaaklik by die in- en uitgange van motorhuise en winkelsentrums gebruik word.
Die hoogte van 0.8m-reling is 0.5m, wat in werkswinkel- en werkswinkelareas verdeel kan word.
Die hoogte van 1.0m-reling is 0.7m. Hierdie spesifikasie word meestal vir paaie in gemeenskappe, skole en parke gebruik.
Die hoogte van 1,2 m-reling is 0,9 m. Dit word hoofsaaklik vir munisipale paaie en stedelike paaie gebruik om te verhoed dat voetgangers oorsteek en die ligte van teenoorgestelde bane blokkeer.
Waaraan aandag gegee moet word in die installering van vangrail in brugingenieurswese
Tydens die bou van brugreling is dit nodig om die data van verskeie fasiliteite akkuraat te begryp, veral die akkurate ligging van verskeie pypleidings wat in die ondergrond begrawe is. Dit word nie toegelaat om enige skade aan ondergrondse fasiliteite tydens die bouproses aan te rig nie. Wanneer die kolom te diep gedryf word, moet die kolom nie vir regstelling uitgetrek word nie. Sy fondament moet weer vasgestamp word voor bestuur, of die posisie van die kolom moet aangepas word. Wanneer die diepte tydens konstruksie genader word, moet die slagkrag beheer word.
Behalwe dat hegstukke en uitbreidingsboute warm gegalvaniseer is, moet ander komponente van brugskermreling warm gegalvaniseer word voordat plastiek bedek word. Die stippellyn in die figuur is die buiging van die verbindingsplaat. Die aardingsweerstand van die anti-val voorwerpnet moet minder as 10 wees. As dit nie aan die vereistes voldoen nie, kan die hoeveelheid hoekstaal van die grondliggaam verhoog word. Die afstand van hoekstaal is 5M en verbind met plat staal. Wanneer die einde van elke teenval-voorwerpnet geaard is, sal die plaaslike styfheid en die lengte van hoekstaal onderhewig wees aan die werklike hoeveelhede op die terrein.
Brugreling is die installasieprojek van brug- en snelwegfasiliteite en 'n belangrike deel van die voorkomskwaliteit van brug en snelweg. Die interne kwaliteit van anti-botsingsbrugreling lê in die grondstowwe en verwerkingsproses, en die voorkomskwaliteit hang af van die konstruksieproses. Tydens konstruksie moet ons aandag gee aan die kombinasie van konstruksievoorbereiding en heipaaldrywer, voortdurend ervaring opsom en konstruksiebestuur versterk, om die installasiekwaliteit van sinkbalk-anti-botsingsbrugreling te verseker.
Ons kan monsters aanpas sodat u dit kan nagaan, sien uit daarna om u navraag te ontvang.
Postyd: 15 Okt-2021